"ね"のブログ
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トヨタ会館へ
なかば無理やり休みをとってトヨタ会館へ行ってきた。
パートナーロボットショーと i-unit (アイユニット)運転体験と会館見学が目的。工場見学は行きたいけど娘が大きくなってから。
--
ロビーにはi-foot、i-swing、i-unit、パートナーロボット(トランペット)が展示してある。
ちょうど、スタッフがi-unitのデモンストレーション(約5分間)していたので人だかりができていた。
おかげでがちがちに囲われていたi-swingのロープが外れていたのできれいに写真が撮れた。
2005年の東京モーターショウで公開されたのだが、名古屋モーターショウにも来ていて軽快にスイングしておりました。
トヨタ会館自体はいろいろ学べる施設である。
双方とも55km/hで走行していてオフセット衝突をしたヴィッツとセルシオ。
重量はほぼ倍の相手と対面衝突した割にはヴィッツはがんばってるね。
こんなものも置いてある。
2005年3月のマレーシアGPでトゥルーリが獲得したトロフィー。
こんなところにおいてあるんだ。
参戦4年目で初のポディウム。これ本物だろうか?
ASR処理施設のミニチュア版が置いてあって、シュレッダーダストの分別の様子を見ることができる。これは面白い。というか、もろ業務の内容なんですが…。なかなか現場に行けないので、これはいい機会。
さて、パートナーロボットのショーは当日でも空きがあったようで、受付けを済ませ集合時間まで展示車両を眺めていたらスタッフにお時間があればと声をかけられた。
万博では6台編成の合奏であったらしいが、3台によるトランペット・チューバ・ドラムの合奏に変更して演奏してくれた。初めに万博の映像上演、その後ロボット達の演奏。メドレー1曲始め4曲を演奏してくれた。
なかなか聞き応えがありました。管楽器はすごく上手。
しばらく館内を回っているとi-unitの試乗時間に。受付けをして順番待ち。試乗時間は5分。5分前に注意事項を再度確認される。
i-unitの最高速度は5km/hに制限されている。スタッフの指示に従い2人ずつホールの両端で試乗。
操作は簡単。右手のコントローラーで前進と転回の操作をする。直感的で分かりやすい。速度制限されているので直立状態の低速姿勢モードのみ。
運転体験はできたが高速姿勢モードの体験はできなかった。名古屋モーターショー2005での試乗は姿勢モードの変更ができたので貴重だったかも。惜しくも乗り逃してるんだよなぁ。
手首でコントローラーを左右に回して方向転換、コントローラー全体を前に倒して前進。戻すと停止。時速5キロでも急にコントローラーもどすと身体が前につんのめる。なるべく視線を遠くにそして行きたい方向へ視線を向けるようにしていたけど、いかんせん室内だからすぐ近くの方を見てしまう。それでもなめらかに運転していたみたい。
5分ほどくるくる、がーっと試乗して時間終了。スタッフの方に「運転上手ですね。何度か乗ったことがありますか」と聞かれた。ほめられたのはうれしいが、こんな奇妙な乗り物に乗るのは初めて。リピーターがいるのかな。予約取るの大変だけど、また乗ってみたいと思う。
パートナーロボットショーと i-unit (アイユニット)運転体験と会館見学が目的。工場見学は行きたいけど娘が大きくなってから。
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ロビーにはi-foot、i-swing、i-unit、パートナーロボット(トランペット)が展示してある。
ちょうど、スタッフがi-unitのデモンストレーション(約5分間)していたので人だかりができていた。
おかげでがちがちに囲われていたi-swingのロープが外れていたのできれいに写真が撮れた。
2005年の東京モーターショウで公開されたのだが、名古屋モーターショウにも来ていて軽快にスイングしておりました。
トヨタ会館自体はいろいろ学べる施設である。
双方とも55km/hで走行していてオフセット衝突をしたヴィッツとセルシオ。
重量はほぼ倍の相手と対面衝突した割にはヴィッツはがんばってるね。
こんなものも置いてある。
2005年3月のマレーシアGPでトゥルーリが獲得したトロフィー。
こんなところにおいてあるんだ。
参戦4年目で初のポディウム。これ本物だろうか?
ASR処理施設のミニチュア版が置いてあって、シュレッダーダストの分別の様子を見ることができる。これは面白い。というか、もろ業務の内容なんですが…。なかなか現場に行けないので、これはいい機会。
さて、パートナーロボットのショーは当日でも空きがあったようで、受付けを済ませ集合時間まで展示車両を眺めていたらスタッフにお時間があればと声をかけられた。
万博では6台編成の合奏であったらしいが、3台によるトランペット・チューバ・ドラムの合奏に変更して演奏してくれた。初めに万博の映像上演、その後ロボット達の演奏。メドレー1曲始め4曲を演奏してくれた。
なかなか聞き応えがありました。管楽器はすごく上手。
しばらく館内を回っているとi-unitの試乗時間に。受付けをして順番待ち。試乗時間は5分。5分前に注意事項を再度確認される。
i-unitの最高速度は5km/hに制限されている。スタッフの指示に従い2人ずつホールの両端で試乗。
操作は簡単。右手のコントローラーで前進と転回の操作をする。直感的で分かりやすい。速度制限されているので直立状態の低速姿勢モードのみ。
運転体験はできたが高速姿勢モードの体験はできなかった。名古屋モーターショー2005での試乗は姿勢モードの変更ができたので貴重だったかも。惜しくも乗り逃してるんだよなぁ。
手首でコントローラーを左右に回して方向転換、コントローラー全体を前に倒して前進。戻すと停止。時速5キロでも急にコントローラーもどすと身体が前につんのめる。なるべく視線を遠くにそして行きたい方向へ視線を向けるようにしていたけど、いかんせん室内だからすぐ近くの方を見てしまう。それでもなめらかに運転していたみたい。
5分ほどくるくる、がーっと試乗して時間終了。スタッフの方に「運転上手ですね。何度か乗ったことがありますか」と聞かれた。ほめられたのはうれしいが、こんな奇妙な乗り物に乗るのは初めて。リピーターがいるのかな。予約取るの大変だけど、また乗ってみたいと思う。
by nekoi_spyder
| 2006-06-30 15:10
| 行ってきた
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"ね"(40代♂)のブログです。
適当に出来事や感じた事をつづっていきました。
気楽に書いていきます。
ゆったり行っていきます。
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